液下(xià)渣漿泵内發生(shēng)汽蝕時，大(dà)量的氣泡生(shēng)成、發展和潰滅，破壞了水流的正常流動規律，流道内過流面積減小(xiǎo)，流動方向改變，因而葉輪和水流之間能量交換受到幹擾和破壞，能量損失增加，從而引起水泵流量、揚程和效率的迅速下(xià)降，甚至達到斷流狀态。

不同比轉速的液下(xià)渣漿泵，有汽蝕引起的性能下(xià)降的特點有所不同，低比轉速離(lí)心泵，葉片間流道狹長，寬度較小(xiǎo)，汽蝕開(kāi)始後，氣泡區首先出現在葉片流道進口部位，并迅速擴展到流道的整個寬度，“堵塞”整個流道，破壞了水流的連續性，液下(xià)渣漿泵性能曲線呈急劇下(xià)降的狀态，出現“斷裂”工(gōng)況。中(zhōng)、高比轉速離(lí)心泵和混流泵，由于葉輪流道相對較寬，不易被氣泡“堵塞”，所以液下(xià)渣漿泵性能曲線先是緩慢(màn)下(xià)降，當流量增加、汽蝕發展到一(yī)定程度時，才出現“斷裂”工(gōng)況。高比轉速軸流泵，由于葉片少，葉片間重疊少，流道相當寬闊，故汽蝕開(kāi)始後汽蝕區不易擴展到整個流道。因此，性能曲線不僅下(xià)降緩慢(màn)，而且也不出現“斷裂”工(gōng)況。

當氣泡被水流帶到高壓區迅速凝結、潰滅時，氣泡周圍的水流質點高速地向氣泡中(zhōng)心集中(zhōng)，産生(shēng)強烈的沖擊。觀察資(zī)料表明，氣泡的潰滅可以毫秒計，甚至以微秒計的時間内完成，因此，産生(shēng)很大(dà)的沖擊力，順時局部壓力可達即使甚至幾百兆帕。如果氣泡在過流部件表面附近潰滅，形成對過流部件的打擊。過流部件的金屬材料在如此高頻(pín)、高壓的不斷沖擊下(xià)，引起塑性變形和局部硬化，産生(shēng)疲勞，性能變脆，很快會發生(shēng)裂紋與剝落，以至形成蜂窩狀孔洞。汽蝕的進一(yī)步作用，使裂紋相互貫穿、孔洞相連，直到葉輪或泵殼被蝕壞甚至斷裂。這是汽蝕對過流部件金屬材料表面的機械剝蝕作用。